建湿地公园不能损害地球之肾短距风兰

建湿地公园不能损害地球之“肾”

1月17日消息：湿地具有保持水源、降解污染、净化水质、蓄洪防旱、调节气候和维护生物多样性等重要生态功能，被称为“地球之肾”。一批湿地公园的建立，对于保护湿地、维护生态平衡、实现人与自然和谐，起到了很好的作用。

然而，据报道，有记者参观一个湿地公园。一入园内，只见水泥路面宽敞平坦，亭台楼阁引人入胜，游乐设施高档气派，餐饮场所人声鼎沸。谈起园区经营收入情况，当地领导信心满满、神采飞扬，而前去参观考察的湿地研究专家们则听得眉头直皱。

湿地与森林、海洋并称为地球的三大生态系统，具有维护生态安全、保护生物多样性等多种功能，产生着巨大的社会生态效益。沼泽滩涂原无用，而今始知“肾”珍贵。在国内，由于庞大的人口数量、快速的经济增长和有限的水土资源，使湿地保护面临着严峻的挑战。尤其是随着旅游经济的蓬勃发展，由于认识不足、机制不健全、法规不完善、资金投入有限、管理力量薄弱，导致急功近利、破坏湿地的事件时有发生。

目前，国内湿地公园建设和运行上普遍存在着以下问题：一是建设体量过大；二是过分强调人工；三是拓展项目过多。归纳起来，就是没有把保护湿地的生态功能放在首位，而是借保护湿地之名行经营赚钱之实，环境生态效益让位于经济效益，这有悖建立湿地公园的初衷。

尽管国家有关湿地公园的管理办法明确规定，要严格禁止或控制大型土建、永久性建筑和景观设施的建设，但时下不少湿地公园内不仅水泥或柏油硬质路面修得太宽，且有的还采用块石水泥护岸，餐饮、游乐设施面积太大，有的公园内甚至大桥凌空飞架、摩天轮高耸入云，不仅破坏了生态环境，也与湿地公园自然景观格格不入。或许有人认为，湿地公园要方便游客车辆通行，路就要修得很宽。事实上，游客到湿地公园是体验自然的，路修得窄一些，游客下来步行一段更能亲近自然。即使是修路，也要采用透水的石板路、石子路，减少对环境的破坏。同样是解决游客行路问题，江苏沙家浜湿地公园就没有建大马路，而是以乘船走水路为主，这样既不破坏生态环境，对游客来说又别有情趣。

不言而喻，加强湿地保护是统筹人与自然和谐发展的一项重要举措。湿地保护专家呼吁，根据公共利益优先的准则，应给予湿地以合法地位，确保禁止开发和合理利用等项原则得到有效遵循，是让“地球之肾”永世长存的可靠保证。

建设湿地公园要以尊重自然、适应自然为要旨，工程建设项目越少越好，把人类活动干扰降到最低程度，尤其是生态和绿化项目要尽可能减少人工痕迹，能不动的尽量不动，能少动的尽量少动。有些湿地公园把原有的生态植被、乡土树种砍掉，引种外地高档名贵树种，这样做景观效果好了，但破坏了原有生态结构，生态效果反而不如以前。即使是原来缺少植被的地方，也不用去搞人工绿化，只要保护起来，不去干扰就好。

建设和管理好湿地公园不光要更新观念，更要转变机制，湿地公园应以“保护优先、科学修复、合理利用、持续发展”为宗旨，在公园内设立湿地保育区、科普宣教区、湿地体验区、游客接待区等功能区，兼顾生态效益和经济效益。

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